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宸撮粠浜虹綉绔欑數瀛:中粮期货 试错交易:1月10日市场观察

时间:2020年01月17日 21:22 作者:求克寒 浏览量:691451

  

考虑到产品可以在过渡期内自然到期,且公司不具备公募基金管理人资格,因而目前打算让符合条件的产品自然到期。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。  车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

<p>   9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

中信红利价值当日主要由中信证券渠道销售,而中信证券在权益类产品上的销售能力不容小觑,同时中信证券收购广州证券后,广州证券也加入到这只产品的销售上,并贡献了不小业绩,此后中信红利价值也陆续加入了其他银行的渠道进行销售。   头部券商后续还会有一些大集合产品陆续加入改造,业内人士透露,预计一些头部券商未来可能会有十余只大集合产品需要改造,这些产品基本会涵盖所有的产品线。

  

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。  就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。  就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

9月中旬,国泰君安公募化改造产品——“君得明”成为名副其实的爆款基金,一个多小时销售额超过30亿元,首日募资高达122亿元,当天就暂停申购。 业内人士透露,国君资管在销售渠道上做了很大努力,此前就通过其母公司国泰君安证券分支机构对接各地银行铺设零售渠道,并以过往产品的业绩获得了渠道认可。

 当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。

  

  五矿证券、华西证券目前在着手申请公募牌照。  此前,天风证券也在互动平台上表示,正在积极推进公募基金牌照申请工作,相关材料已上报证监会。 多数券商由于受“一参一控”的限制,无法申请公募牌照。 某券商非银研究员表示,证券公司现在开始申请公募牌照与大集合改造不无关系,没有公募牌照的券商在过渡期结束后大集合产品如何存续也仍然是行业所面临的问题之一。

9月中旬,国泰君安公募化改造产品——“君得明”成为名副其实的爆款基金,一个多小时销售额超过30亿元,首日募资高达122亿元,当天就暂停申购。 业内人士透露,国君资管在销售渠道上做了很大努力,此前就通过其母公司国泰君安证券分支机构对接各地银行铺设零售渠道,并以过往产品的业绩获得了渠道认可。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

  在大集合改造上,不同券商也有不同策略,有的券商积极依靠大集合产品留住投资者,有的公司则因为没有公募牌照选择让产品自然到期。   热销的券商资管大集合产品  首批开始公募化改造的权益类券商大集合产品近期受到市场认可。

见下图

 

  具体看来,一是在完善合规管理、风险管理体系基础上,制定了专门针对大集合产品投资者适当性、投资管理、信息披露、风险准备金、流动性风险管理等规范化、流程化的制度。 二是对原先大集合适用的份额登记系统、估值系统、信息披露等相关系统进行优化配置和升级,以满足公募运作管理和信息披露要求;三是为保障大集合产品平稳过渡和顺利运行,公司配备了充足人员为大集合产品提供投资交易、风险控制、产品设计、客户服务及运作支持;四是对标公募基金法律法规要求,对产品结构设计进行了调整。   中国证券报记者了解到,一些中小券商也在积极布局大集合产品的改造,虽然产品数量没有头部券商丰富,但已有券商准备在产品类型上做出创新,以期借力大集合产品进行资管转型。   部分券商因为没有公募牌照而考虑让产品自然到期。

老爷爷下车时踏空摔倒 司机小哥箭步上前熊抱 #标题分割#

  老爷爷下车时踏空摔倒司机小哥箭步上前熊抱  武汉晚报讯(记者王刚通讯员涂举学桂方雄)1月3日,武汉一辆公交车上上演了暖心而帅气的一幕——老爷爷下车时一脚踏空摔倒在地起不来,公交司机小哥看到后,一个箭步上前,伸手一个熊抱将他抱下车。   车载监控视频显示:1月3日上午9时06分,武汉公交588路44岁的司机谢沙驾驶018号车,行至仁和路团结大道站时,这位年约七八十岁、行动缓慢的老爷爷跟着老伴上了车。

9月中旬,国泰君安公募化改造产品——“君得明”成为名副其实的爆款基金,一个多小时销售额超过30亿元,首日募资高达122亿元,当天就暂停申购。 业内人士透露,国君资管在销售渠道上做了很大努力,此前就通过其母公司国泰君安证券分支机构对接各地银行铺设零售渠道,并以过往产品的业绩获得了渠道认可。

老爷爷下车时踏空摔倒 司机小哥箭步上前熊抱 #标题分割#

  老爷爷下车时踏空摔倒司机小哥箭步上前熊抱  武汉晚报讯(记者王刚通讯员涂举学桂方雄)1月3日,武汉一辆公交车上上演了暖心而帅气的一幕——老爷爷下车时一脚踏空摔倒在地起不来,公交司机小哥看到后,一个箭步上前,伸手一个熊抱将他抱下车。   车载监控视频显示:1月3日上午9时06分,武汉公交588路44岁的司机谢沙驾驶018号车,行至仁和路团结大道站时,这位年约七八十岁、行动缓慢的老爷爷跟着老伴上了车。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。如下图

老爷爷下车时踏空摔倒 司机小哥箭步上前熊抱 #标题分割#<p>   老爷爷下车时踏空摔倒司机小哥箭步上前熊抱  武汉晚报讯(记者王刚通讯员涂举学桂方雄)1月3日,武汉一辆公交车上上演了暖心而帅气的一幕——老爷爷下车时一脚踏空摔倒在地起不来,公交司机小哥看到后,一个箭步上前,伸手一个熊抱将他抱下车。   车载监控视频显示:1月3日上午9时06分,武汉公交588路44岁的司机谢沙驾驶018号车,行至仁和路团结大道站时,这位年约七八十岁、行动缓慢的老爷爷跟着老伴上了车。

权益产品热销 券商资管大集合改造提速 #标题分割#

  近期首批开始公募化改造的券商资管大集合产品屡屡创出不错的销售业绩,受到市场广泛关注。

当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。

  具体看来,一是在完善合规管理、风险管理体系基础上,制定了专门针对大集合产品投资者适当性、投资管理、信息披露、风险准备金、流动性风险管理等规范化、流程化的制度。 二是对原先大集合适用的份额登记系统、估值系统、信息披露等相关系统进行优化配置和升级,以满足公募运作管理和信息披露要求;三是为保障大集合产品平稳过渡和顺利运行,公司配备了充足人员为大集合产品提供投资交易、风险控制、产品设计、客户服务及运作支持;四是对标公募基金法律法规要求,对产品结构设计进行了调整。   中国证券报记者了解到,一些中小券商也在积极布局大集合产品的改造,虽然产品数量没有头部券商丰富,但已有券商准备在产品类型上做出创新,以期借力大集合产品进行资管转型。   部分券商因为没有公募牌照而考虑让产品自然到期。

权益产品热销 券商资管大集合改造提速 #标题分割#

   近期首批开始公募化改造的券商资管大集合产品屡屡创出不错的销售业绩,受到市场广泛关注。

  业内人士指出,大集合存量改造对公司来说是个很大挑战。

如下图

因此在大集合改造开始后,多数券商都积极着手布局改造事宜。   田达透露,作为市场上首批开展大集合转公募的券商,中金公司在大集合转公募的制度建设、风控合规规范、系统搭建、信息披露、人员规范、产品设计等方面都进行了积极的布局和优化。

谢沙连忙拉好车辆的手刹,一个箭步飞奔下车冲向车后门附近,伸出双手一个熊抱,将老爷爷抱到了车下。 看到这一幕,老爷爷的老伴连声道谢,车上的乘客也纷纷点赞好心的谢沙。

当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。

谢沙连忙拉好车辆的手刹,一个箭步飞奔下车冲向车后门附近,伸出双手一个熊抱,将老爷爷抱到了车下。 看到这一幕,老爷爷的老伴连声道谢,车上的乘客也纷纷点赞好心的谢沙。

如下图

 

因为之前的大集合产品在净值化方面都是参照公募产品管理的,目前只需要满足指引中计提风险准备的要求即可。   牌照问题制约公募化改造  分析人士指出,券商大集合产品公募化改造的浪潮浩浩荡荡,但改造过程中存在一些困难。 一方面,有无公募牌照直接决定了大集合改造的难易程度。 另一方面,投资者教育工作也为券商的大集合产品公募化改造造成不小压力。   为了保持竞争优势,规避业务短板,券商资管尤其是大型券商资管纷纷申请公募业务管理资格。

“我们并不是所有产品都会参与到改造中,这取决于产品线的布局和这只产品是否符合改造的要求。 ”某头部券商资管部人士透露。   中金公司资产管理部资产配置投资总监田达向记者表示,中金公司大集合产品的改造正在稳步推进,七只大集合产品中的五只已通过所在辖区证监局审批,其中中金强债大集合变更申请已获中国证监会批复,其余大集合产品变更申请正陆续报证监会审批。 由于产品数量有限,中金公司高度重视大集合产品的策略布局。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。



谢沙连忙拉好车辆的手刹,一个箭步飞奔下车冲向车后门附近,伸出双手一个熊抱,将老爷爷抱到了车下。 看到这一幕,老爷爷的老伴连声道谢,车上的乘客也纷纷点赞好心的谢沙。

老爷爷下车时踏空摔倒 司机小哥箭步上前熊抱 #标题分割#

  老爷爷下车时踏空摔倒司机小哥箭步上前熊抱  武汉晚报讯(记者王刚通讯员涂举学桂方雄)1月3日,武汉一辆公交车上上演了暖心而帅气的一幕——老爷爷下车时一脚踏空摔倒在地起不来,公交司机小哥看到后,一个箭步上前,伸手一个熊抱将他抱下车。   车载监控视频显示:1月3日上午9时06分,武汉公交588路44岁的司机谢沙驾驶018号车,行至仁和路团结大道站时,这位年约七八十岁、行动缓慢的老爷爷跟着老伴上了车。

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因为之前的大集合产品在净值化方面都是参照公募产品管理的,目前只需要满足指引中计提风险准备的要求即可。   牌照问题制约公募化改造  分析人士指出,券商大集合产品公募化改造的浪潮浩浩荡荡,但改造过程中存在一些困难。 一方面,有无公募牌照直接决定了大集合改造的难易程度。 另一方面,投资者教育工作也为券商的大集合产品公募化改造造成不小压力。   为了保持竞争优势,规避业务短板,券商资管尤其是大型券商资管纷纷申请公募业务管理资格。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

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权益产品热销 券商资管大集合改造提速 #标题分割#

   近期首批开始公募化改造的券商资管大集合产品屡屡创出不错的销售业绩,受到市场广泛关注。

公务员面试

当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。

有券商资管人士坦言,这些产品的热销,与头部券商权益投资实力以及品牌优势息息相关,加之它们是首批改造的大集合产品,券商在销售上自然不遗余力。

权益产品热销 券商资管大集合改造提速 #标题分割#

  近期首批开始公募化改造的券商资管大集合产品屡屡创出不错的销售业绩,受到市场广泛关注。

老爷爷下车时踏空摔倒 司机小哥箭步上前熊抱 #标题分割#   老爷爷下车时踏空摔倒司机小哥箭步上前熊抱  武汉晚报讯(记者王刚通讯员涂举学桂方雄)1月3日,武汉一辆公交车上上演了暖心而帅气的一幕——老爷爷下车时一脚踏空摔倒在地起不来,公交司机小哥看到后,一个箭步上前,伸手一个熊抱将他抱下车。   车载监控视频显示:1月3日上午9时06分,武汉公交588路44岁的司机谢沙驾驶018号车,行至仁和路团结大道站时,这位年约七八十岁、行动缓慢的老爷爷跟着老伴上了车。

戈恩藏乐器盒逃跑?本人首次笑着回应:不不不(视频)

 

 目前清盘的产品,需要找到每一个投资者去做相关解释。

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  老爷爷下车时踏空摔倒司机小哥箭步上前熊抱  武汉晚报讯(记者王刚通讯员涂举学桂方雄)1月3日,武汉一辆公交车上上演了暖心而帅气的一幕——老爷爷下车时一脚踏空摔倒在地起不来,公交司机小哥看到后,一个箭步上前,伸手一个熊抱将他抱下车。   车载监控视频显示:1月3日上午9时06分,武汉公交588路44岁的司机谢沙驾驶018号车,行至仁和路团结大道站时,这位年约七八十岁、行动缓慢的老爷爷跟着老伴上了车。

因此在大集合改造开始后,多数券商都积极着手布局改造事宜。   田达透露,作为市场上首批开展大集合转公募的券商,中金公司在大集合转公募的制度建设、风控合规规范、系统搭建、信息披露、人员规范、产品设计等方面都进行了积极的布局和优化。

当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。

2020年IPO第一否 5个月前才被证监会处罚过

谢沙连忙拉好车辆的手刹,一个箭步飞奔下车冲向车后门附近,伸出双手一个熊抱,将老爷爷抱到了车下。 看到这一幕,老爷爷的老伴连声道谢,车上的乘客也纷纷点赞好心的谢沙。

  具体看来,一是在完善合规管理、风险管理体系基础上,制定了专门针对大集合产品投资者适当性、投资管理、信息披露、风险准备金、流动性风险管理等规范化、流程化的制度。 二是对原先大集合适用的份额登记系统、估值系统、信息披露等相关系统进行优化配置和升级,以满足公募运作管理和信息披露要求;三是为保障大集合产品平稳过渡和顺利运行,公司配备了充足人员为大集合产品提供投资交易、风险控制、产品设计、客户服务及运作支持;四是对标公募基金法律法规要求,对产品结构设计进行了调整。   中国证券报记者了解到,一些中小券商也在积极布局大集合产品的改造,虽然产品数量没有头部券商丰富,但已有券商准备在产品类型上做出创新,以期借力大集合产品进行资管转型。   部分券商因为没有公募牌照而考虑让产品自然到期。



9月中旬,国泰君安公募化改造产品——“君得明”成为名副其实的爆款基金,一个多小时销售额超过30亿元,首日募资高达122亿元,当天就暂停申购。 业内人士透露,国君资管在销售渠道上做了很大努力,此前就通过其母公司国泰君安证券分支机构对接各地银行铺设零售渠道,并以过往产品的业绩获得了渠道认可。

9月中旬,国泰君安公募化改造产品——“君得明”成为名副其实的爆款基金,一个多小时销售额超过30亿元,首日募资高达122亿元,当天就暂停申购。 业内人士透露,国君资管在销售渠道上做了很大努力,此前就通过其母公司国泰君安证券分支机构对接各地银行铺设零售渠道,并以过往产品的业绩获得了渠道认可。

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当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

9月中旬,国泰君安公募化改造产品——“君得明”成为名副其实的爆款基金,一个多小时销售额超过30亿元,首日募资高达122亿元,当天就暂停申购。 业内人士透露,国君资管在销售渠道上做了很大努力,此前就通过其母公司国泰君安证券分支机构对接各地银行铺设零售渠道,并以过往产品的业绩获得了渠道认可。

谢沙连忙拉好车辆的手刹,一个箭步飞奔下车冲向车后门附近,伸出双手一个熊抱,将老爷爷抱到了车下。  看到这一幕,老爷爷的老伴连声道谢,车上的乘客也纷纷点赞好心的谢沙。

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权益产品热销 券商资管大集合改造提速 #标题分割#

  近期首批开始公募化改造的券商资管大集合产品屡屡创出不错的销售业绩,受到市场广泛关注。

因为之前的大集合产品在净值化方面都是参照公募产品管理的,目前只需要满足指引中计提风险准备的要求即可。   牌照问题制约公募化改造  分析人士指出,券商大集合产品公募化改造的浪潮浩浩荡荡,但改造过程中存在一些困难。 一方面,有无公募牌照直接决定了大集合改造的难易程度。 另一方面,投资者教育工作也为券商的大集合产品公募化改造造成不小压力。    为了保持竞争优势,规避业务短板,券商资管尤其是大型券商资管纷纷申请公募业务管理资格。

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  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

  五矿证券、华西证券目前在着手申请公募牌照。 此前,天风证券也在互动平台上表示,正在积极推进公募基金牌照申请工作,相关材料已上报证监会。 多数券商由于受“一参一控”的限制,无法申请公募牌照。 某券商非银研究员表示,证券公司现在开始申请公募牌照与大集合改造不无关系,没有公募牌照的券商在过渡期结束后大集合产品如何存续也仍然是行业所面临的问题之一。

当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。

  9时10分,018号车运营至祥丰路金鹤园站,乘客开始上下车。 车载监控视频显示,细心的谢沙一直注视着驾驶台上的车后门的监控显示屏。 就在这时,惊险的一幕发生了,老爷爷从车后门下车时,不慎一脚踏空摔倒在车厢地板上,车上的两名乘客和同行的老伴想搀扶着他起来,但未能成功。

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9月中旬,国泰君安公募化改造产品——“君得明”成为名副其实的爆款基金,一个多小时销售额超过30亿元,首日募资高达122亿元,当天就暂停申购。 业内人士透露,国君资管在销售渠道上做了很大努力,此前就通过其母公司国泰君安证券分支机构对接各地银行铺设零售渠道,并以过往产品的业绩获得了渠道认可。

中信红利价值当日主要由中信证券渠道销售,而中信证券在权益类产品上的销售能力不容小觑,同时中信证券收购广州证券后,广州证券也加入到这只产品的销售上,并贡献了不小业绩,此后中信红利价值也陆续加入了其他银行的渠道进行销售。   头部券商后续还会有一些大集合产品陆续加入改造,业内人士透露,预计一些头部券商未来可能会有十余只大集合产品需要改造,这些产品基本会涵盖所有的产品线。

有券商资管人士坦言,这些产品的热销,与头部券商权益投资实力以及品牌优势息息相关,加之它们是首批改造的大集合产品,券商在销售上自然不遗余力。

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20200117   <p> 谢沙连忙拉好车辆的手刹,一个箭步飞奔下车冲向车后门附近,伸出双手一个熊抱,将老爷爷抱到了车下。 看到这一幕,老爷爷的老伴连声道谢,车上的乘客也纷纷点赞好心的谢沙。

老爷爷下车时踏空摔倒 司机小哥箭步上前熊抱 #标题分割#

  老爷爷下车时踏空摔倒司机小哥箭步上前熊抱  武汉晚报讯(记者王刚通讯员涂举学桂方雄)1月3日,武汉一辆公交车上上演了暖心而帅气的一幕——老爷爷下车时一脚踏空摔倒在地起不来,公交司机小哥看到后,一个箭步上前,伸手一个熊抱将他抱下车。   车载监控视频显示:1月3日上午9时06分,武汉公交588路44岁的司机谢沙驾驶018号车,行至仁和路团结大道站时,这位年约七八十岁、行动缓慢的老爷爷跟着老伴上了车。

  具体看来,一是在完善合规管理、风险管理体系基础上,制定了专门针对大集合产品投资者适当性、投资管理、信息披露、风险准备金、流动性风险管理等规范化、流程化的制度。 二是对原先大集合适用的份额登记系统、估值系统、信息披露等相关系统进行优化配置和升级,以满足公募运作管理和信息披露要求;三是为保障大集合产品平稳过渡和顺利运行,公司配备了充足人员为大集合产品提供投资交易、风险控制、产品设计、客户服务及运作支持;四是对标公募基金法律法规要求,对产品结构设计进行了调整。   中国证券报记者了解到,一些中小券商也在积极布局大集合产品的改造,虽然产品数量没有头部券商丰富,但已有券商准备在产品类型上做出创新,以期借力大集合产品进行资管转型。   部分券商因为没有公募牌照而考虑让产品自然到期。

谢沙连忙拉好车辆的手刹,一个箭步飞奔下车冲向车后门附近,伸出双手一个熊抱,将老爷爷抱到了车下。 看到这一幕,老爷爷的老伴连声道谢,车上的乘客也纷纷点赞好心的谢沙。

当时,谢沙还提醒老爷爷找座位坐好,并主动询问了他下车的站点,直到老爷爷坐好后才起步继续驾车前行。